11.48
Pääsin eilen kokeilemaan MILKin uutta Zephyriä. Koneen paperit tulivat viikolla kuntoon ja osutinkin itseni lentämään siirron jälkeen ensimmäisen lennon Suomessa.
Muutama pieni ero koneessa käytiin läpi Husan Pertin kanssa. Rakettivarjon kahva on siirtynyt kojetauluun, laipat toimivat sähköisesti - sinänsä se ei aiheuttanut mitään uutta. Kabiinin rakenne oli muuttunut aivan minimaalisesti ja sulkiessa kikat olivat vähän erilaisia. Muuten erona vanhoihin on tavaratilan muutos hyllymäiseksi ja takaikkunoiden tulo. Pyöräjarrut ovat vähän pienemmät ja näin tehottomammat, mutta tilanne saattaa muuttua kunhan jarrut sijautuvat tai jarrupaloja vaihdetaan pehmeämpiin. Trimmissä on usiin sähkölaippoihin sidottua automatiikkaa, mikä helpottaa lentämistä entisestään.
Uusi Zephyr on hiljainen ja laadukkaan tuntuinen peli - kaarrossa Stadin edessä.
Lennossa kone oli tuttu mutta erilainen. Lentäminen oli juuri samanlaista kuin muillakin Zephyreillä mutta kone on hiljainen ja lentää tasaisesti. Niin - eroa 12 tuntia ja 1200 tuntia lennetyn koneen välillä on tietenkin oltava. Nousu tuntui tietenkin tehokkaammalta kun kone on pakasta vedetty vaikka tuskinpa siinä mitään oleellista eroa oli. Lisäksi kabiini on puhdas, siellä on "new airplane smell" eikä öljy & bensa ja kaikin puolin kaikki on muutenkin hienoa.
Kokeilin lennossa sakkausta ja normaalisti vedättäessä tyhjäkäynnillä kone teki juuri kuten Zephyrit yleensä - menee osasakkaustilaan eikä varsinaista rajua sakkausta synny. Laskussa kone on rauhallinen, laippojen käyttö on helppoa naks naks. Kakkoslaipoilla laskun sai loivennettua kulmaan, jossa kosketusta tuskin huomasi kukaan muu kuin minä - no, olinkin yksin lennolla. Helppo ja pehmeä laskea.
Valovarustus on kehittynyt LED-pohjalta ja strobot ovat sikakirkkaat ja hienot muutenkin - purjehdusvalot ovat tietenkin siellä samassa kuplassa. Uuden koneen väritys on hieman erilainen kuin vanhojen, moottoripeiton yläpuoli on nyt valkoinen eikä sininen.
Yhteenveto: sama vanha Zephyr, uusi malli pienillä lisävaruste- ja ergonomiafikseillä. Mainio laadukkaan tuntuinen peli lennellä.
Uusi on aina uusi. OH-U635
Muutama pieni ero koneessa käytiin läpi Husan Pertin kanssa. Rakettivarjon kahva on siirtynyt kojetauluun, laipat toimivat sähköisesti - sinänsä se ei aiheuttanut mitään uutta. Kabiinin rakenne oli muuttunut aivan minimaalisesti ja sulkiessa kikat olivat vähän erilaisia. Muuten erona vanhoihin on tavaratilan muutos hyllymäiseksi ja takaikkunoiden tulo. Pyöräjarrut ovat vähän pienemmät ja näin tehottomammat, mutta tilanne saattaa muuttua kunhan jarrut sijautuvat tai jarrupaloja vaihdetaan pehmeämpiin. Trimmissä on usiin sähkölaippoihin sidottua automatiikkaa, mikä helpottaa lentämistä entisestään.
Uusi Zephyr on hiljainen ja laadukkaan tuntuinen peli - kaarrossa Stadin edessä.
Lennossa kone oli tuttu mutta erilainen. Lentäminen oli juuri samanlaista kuin muillakin Zephyreillä mutta kone on hiljainen ja lentää tasaisesti. Niin - eroa 12 tuntia ja 1200 tuntia lennetyn koneen välillä on tietenkin oltava. Nousu tuntui tietenkin tehokkaammalta kun kone on pakasta vedetty vaikka tuskinpa siinä mitään oleellista eroa oli. Lisäksi kabiini on puhdas, siellä on "new airplane smell" eikä öljy & bensa ja kaikin puolin kaikki on muutenkin hienoa.
Kokeilin lennossa sakkausta ja normaalisti vedättäessä tyhjäkäynnillä kone teki juuri kuten Zephyrit yleensä - menee osasakkaustilaan eikä varsinaista rajua sakkausta synny. Laskussa kone on rauhallinen, laippojen käyttö on helppoa naks naks. Kakkoslaipoilla laskun sai loivennettua kulmaan, jossa kosketusta tuskin huomasi kukaan muu kuin minä - no, olinkin yksin lennolla. Helppo ja pehmeä laskea.
Valovarustus on kehittynyt LED-pohjalta ja strobot ovat sikakirkkaat ja hienot muutenkin - purjehdusvalot ovat tietenkin siellä samassa kuplassa. Uuden koneen väritys on hieman erilainen kuin vanhojen, moottoripeiton yläpuoli on nyt valkoinen eikä sininen.
Yhteenveto: sama vanha Zephyr, uusi malli pienillä lisävaruste- ja ergonomiafikseillä. Mainio laadukkaan tuntuinen peli lennellä.
Uusi on aina uusi. OH-U635
0.36
Miten PAKOTAT lapset lentämään?
No, Idan sain kerran jo kabiiniin asti kunes iski kammo, Iirolle tulee aina paha olo ja Aaro lähtee välillä jätskille Hyvinkäälle. Ihan noin vain se ei kuitenkaan onnistu, pitää olla viihdykettä. Jäätelö Hyvinkäällä puree aika usein kuten nytkin, kun pakottaa ei oikeasti viitsi.
Hyvinkäällä on nopea ja mukava käydä kun siellä on parikin kerhotilaa joihin voi turvautua. Tällä kertaa MILK-halli ja sen taitava huoltohenkilökunta eivät tuntuneet Aaroa kiinnostavan, vaan potkiuduttiin eteenpäin.
Ensin se HyIK-kerhotilakaan jätskeineen ei kiinnostanut. Otinkin kuvan Aarosta istumassa Zephyrissä suostutellakseni hänet mukaan. Kyllä, siinähän se poitsu istuu! Melkein käsikin näkyy!
Lupa ottaa DSi XL mukaan kerholle kirvoitti jo liikettä.
Hallilla oli ihmisiä ja jopa vanha Grobikin. Lennähdys sillä olisi kyllä ollut paikallaan, mutta jätski kiinnosti enemmän.
Oli siellä tämä nätti Grummanikin.
Parasta kuitenkin oli Lidlin Ecorino-jätski, jota kotona ei paljon kulu vaikka se halpaa onkin. Kerhon hyvä palvelu ja hieno kerhotila antoivat aikaa DSIläilyllekin kun boottailin vebbikameraa taas toimimaan.
Kevään merkkejä - Grummani oli pesty ja lähtövalmiina, tosin nyt se lähti vain sisälle halliin.
Jätskikeikka lähenee kotimatkaa. Tässä ollaan jo melkein lähtövalmiina, vain kuulokkeet päähän ja kone käyntiin..
...ja matkaan. Mukava keli ja nätit maisemat.
Porvoon motari kohti Malmia ja..
..merinäköala Vuosaaren yli...
...kiinnostavat melkein yhtä paljon kuin Nintendo. Onkohan tässä jo lennetty tarpeeksi? Aarolla on tiimaa reilusti toistakymmentä tuntia.
Viilee jätkä, pelasi koko matkan ja pari 360:stäkin otettiin eikä tuntunut yhtään pahalta. Siinäpä sitten päästiin takaisin kotihallille 2 jäätelöä ja 50 min lentoaikaa köyhempinä.
Ja kaikkea
Malmilla tulee kesän tullen pyörittyä koirien kanssa ja ilman, muuten vain ja lentämässä.
Hallilla on huollossa U555, joka kävi kaupaksi Kuhmoon. Kävinkin kiinnittämässä siihen uuden kerhon tarrat.Tuli hieno.
Silloin tällöin tapahtuu muutakin kuin vain halliturinaa ja kuppilatiimaa huoltojen lomassa. Perjantaina 13.5. Malmilla järjestettiin paikallisten toimijoiden ilmailullinen tilaisuus. Voi kuinka paljon tuttuja siellä olikaan. Hauskan ja hurjan näköistä oli tämän Rajavartioston kopterin pyörittely.
...hyvinkin riittävästi. Aika monipuolistahan tämä ilmailu on - Nintendo DSi XL - maanäyttelyitä - ultralentoa - kuppilaa...ja kaikki arvokkaita kuin lentojätski, 1e + 50 min lentomaksut!
No, Idan sain kerran jo kabiiniin asti kunes iski kammo, Iirolle tulee aina paha olo ja Aaro lähtee välillä jätskille Hyvinkäälle. Ihan noin vain se ei kuitenkaan onnistu, pitää olla viihdykettä. Jäätelö Hyvinkäällä puree aika usein kuten nytkin, kun pakottaa ei oikeasti viitsi.
Ensin se HyIK-kerhotilakaan jätskeineen ei kiinnostanut. Otinkin kuvan Aarosta istumassa Zephyrissä suostutellakseni hänet mukaan. Kyllä, siinähän se poitsu istuu! Melkein käsikin näkyy!
Lupa ottaa DSi XL mukaan kerholle kirvoitti jo liikettä.
Hallilla oli ihmisiä ja jopa vanha Grobikin. Lennähdys sillä olisi kyllä ollut paikallaan, mutta jätski kiinnosti enemmän.
Oli siellä tämä nätti Grummanikin.
Parasta kuitenkin oli Lidlin Ecorino-jätski, jota kotona ei paljon kulu vaikka se halpaa onkin. Kerhon hyvä palvelu ja hieno kerhotila antoivat aikaa DSIläilyllekin kun boottailin vebbikameraa taas toimimaan.
Kevään merkkejä - Grummani oli pesty ja lähtövalmiina, tosin nyt se lähti vain sisälle halliin.
Jätskikeikka lähenee kotimatkaa. Tässä ollaan jo melkein lähtövalmiina, vain kuulokkeet päähän ja kone käyntiin..
...ja matkaan. Mukava keli ja nätit maisemat.
Porvoon motari kohti Malmia ja..
..merinäköala Vuosaaren yli...
...kiinnostavat melkein yhtä paljon kuin Nintendo. Onkohan tässä jo lennetty tarpeeksi? Aarolla on tiimaa reilusti toistakymmentä tuntia.
Viilee jätkä, pelasi koko matkan ja pari 360:stäkin otettiin eikä tuntunut yhtään pahalta. Siinäpä sitten päästiin takaisin kotihallille 2 jäätelöä ja 50 min lentoaikaa köyhempinä.
Ja kaikkea
Malmilla tulee kesän tullen pyörittyä koirien kanssa ja ilman, muuten vain ja lentämässä.
Hallilla on huollossa U555, joka kävi kaupaksi Kuhmoon. Kävinkin kiinnittämässä siihen uuden kerhon tarrat.Tuli hieno.
Silloin tällöin tapahtuu muutakin kuin vain halliturinaa ja kuppilatiimaa huoltojen lomassa. Perjantaina 13.5. Malmilla järjestettiin paikallisten toimijoiden ilmailullinen tilaisuus. Voi kuinka paljon tuttuja siellä olikaan. Hauskan ja hurjan näköistä oli tämän Rajavartioston kopterin pyörittely.
Olihan se välillä vähän matalalla, mutta taitavasti kaveri pyöritteli.
Lopuksi vielä poistuminen omalle hallille rauhallisesti pitkin rullausteitä. Hetkinen, miksi se on noin vinossa....
Pyöreässä avattiin sitten taas se kuppila ja siellähän oli perjantain kunniaksi tarjolla kuppilatiimaa...
