1.07
Göteborg - Aeroseum ja City Airport
Timo Hyvönen
Kävimme itsenäisyyspäivän kunniaksi Göteborgissa hoitelemassa firman ja Idan juttuja. Lauantaipäivä jäi yllättäen vapaaksi, joten tutkiskelin hieman paikkakunnan ilmailutarjontaa. Jo perjantaina olimme käyneet katsomassa Varbergs Flygklubbia ja erittäin tuulista Varbergin nurmilentokenttää. Nyt jäi sopiva väli tutustua Göteborgin Aeroseumiin ja viereiseen Göteborg City Airportiin.
Aeroseum sijaitsee jonkin verran Göteborgista Osloon päin. Nopein reitti olisi tällä kertaa ollut paljon nopeampi, satuin valitsemaan navigaattorista jonkin scenic routen asuinalueiden läpi. Lopulta Draken osoitti kohti museota.
Sisäänkäynti
Pääsyliput maksettiin jo sisääntuloväylällä, lipunmyyjä puhui yllättäen hieman suomea - "mummo opetti".
Jylhä ympäristö
Aurinkoinen mutta tuulinen jäätävä keli olisivat saaneet hippulatkin vinkumaan kun juoksimme luolaan. Aika massiivisia rakenteita, varmaan jostain ydinuhan synkimmiltä vuosilta.
North American Harvard
Heti sisäänkäynnin jälkeen alkoi näyttelykokoelma. Luola vietti loivasti alaspäin. Ensimmäisenä oli viimeisen päälle fiksattu North American Harvard -harjoituskone.
Helikopteri
Helikoptereita - varsinkin näitä amerikkalaisperäisiä kuljetuskoptereita - oli luola pullollaan. Näyttelyssä taisi olla enemmän koptereita kuin Suomen ilmavoimilla on ikinä ollutkaan.
Ruma Tunnan
Heti kolmannen koneen kohdalla oli ryhmä seuraamassa esittelyä. Esittelykierrokset ovat lisämaksuttomia, mutta aikataulun takia emme jääneet kuulemaan mielenkiintoisia historiikkeja.
Nätti Draken
Tunnan sivulta
Saab 29 Tunnan oli ensimmäinen ruotsalainen suihkuhävittäjä. Ruotsissakin oli ensin Vampireita, mutta oma kone saatiin aikaiseksi aika pian. Wikipedia kertoo taustoja.
Viggen väkkyröine etusiipineen
Näyttelyssä oli faktatietoa seinätauluina jonkin verran, mm. atomipommeista.
Ida katselee videota Hiroshiman pommista
Ohjus!
Suihkumoottorin säilytystuubi
Merivoimien helikopteri
Tuttu TV:stä - Apocalypse now
Jet Ranger
Ensimmäisessä näyttelytilassa oli lopuksi vielä muutama kopteri ja vähän maakalustoa.
Sotaisan näköisiä
Kuorkkeja
Lopuksi oli vielä ilmavoimien salainen ase, Saab 900!
Saab-kitkanmittausauto
Alamäen lopussa oli paloseinä ja ovien takaa aukenikin isompi halli. Eipä tässä vielä kaikki!
Aukeaa
Luolassa oli lisää helikoptereita ja Drakeneita puhumattakaan muista lentsikoista
Yet another Draken
Lentämisen teoriastakin oli ihan vähän juttua, lintujen siiven koostumuksesta ym.
Höyhenet kiinnostivat
Mistähän tämä tykkitorni oli?
Lapsille oli paljon kokeiltavaa ja nähtävää. Joulupukin helikopterin rupelit pyörivät!
God Jul säger helikoptern
Rajan pushpull-Cessna
Merivalvontakone Cessna 337 oli esillä. Ohjaamo näytti ihan Cessnalta.
Ohjaamo
SE-GMM Cessna
Jostain muistan joskus lukeneeni, että tätä konetta olisi saanut lentää jopa 1-moottorikelpuutuksella. Tämä jää nyt vahvistettavaksi.
Merivalvontatarvikkeita
Merivalvonta oli omalla alueellaan esillä helikoptereineen pelastuslauttoineen.
Kustbevakning
Ida poseeraa Drakenin edessä
Polis, don't touch!
Suurimmaksi osaksi kuitenkin näyttely on sotakalustoa, hyvinkin mielenkiintoista.
Vanhempi robottilentsikka
Saab 32 Lansen
Lansenista suunniteltiin ensimmäistä ruotsalaista ydinpommittajaa. Ihan liuhakan näköinen peli. Hyrrr...ketähän ne ruottalaiset olisivat pommittaneet?
Viggen-simulaattoreita
yksi luolahaara oli varattu simulaattoreille. Piper, Bulldog ja kaksi Viggeniä olivat käytettävissä 50 kruunun korvausta vastaan - ei paha! Lentoaikaa sillä olisi saanut vartin. Juttelin vanhemman vahdin kanssa ja homma pyörii pitkälti vapaaehtoisvoimin. Mukavasti töissä oli nuoriakin, mutta ilmeisesti ilmailumuseoiden globaali ongelma - ukkoutuminen - on vallalla täälläkin.
Bulldog-harjoituskone
Mainostin tulevaa Malmin fly iniä, annoin tarran ja jatkoimme matkaa.
Lisää näyttelyä
Näyttelyalue jatkui Suomen ilmavoimien pienellä esittelyllä. Ruotsalaisten osuutta ja Suomen hakaristin historiaa oli laitettu seinille.
Ruotsalaislentäjiä Suomessa esiteltiin näin
DDR-rajavartija
Ilmeisesti Ruotsissa suurenakin koettua DDR-uhkaa esiteltiin mainiolla, ei mitenkään ilmailuun liittyvällä esimerkillä. Pikkuinen hotellihuone oli varustettu vakoilukameroilla, joita voi katsella huoneen ulkopuolelta. Oli ne aika hyvin piilotettu, parin millin reiästä kamera kuvasi koko huoneen.
DDR, Honecker, und so weiter
Draken
Avaruutta
Pikkuosasto esitteli avaruustekniikkaa, satelliitteja ym.
Pikkuinen Viggen-kuski
Sputnik
Pallopääkoptereita
Kalustoon olisi päässyt hyvin sisään, nämä kopterit tosin olivat aika riisuttuja lastenversioita.
Leikkipaikka
Vieressä olikin mainio leikkipaikka, ihan kuppilan lähellä. Kahvilassa oli myytävän ruoan ja juoman lisäksi paljon hyvää ilmailuryjää
Koottavia, elokuvia ilmailutapahtumista...
...ja riittävästi
Kahvilan takana oli vielä kunnostus- ja kokoonpanoalue, jossa oli paljon työn alla ja valmiina olevaa lentolaitteistoa.
Härpäkkeitä
K-8-luuranko?
Äh, ei tämä ole Lerche eikä ASK-13, vaan...
Kahvilassa oli ihan syötävääkin ja paljon ihmisiä
Lisää koottuja ja koottavia koneita jatkui vaikka kuinka
Dornier Do27 Lycomingilla
KZ III, lentää
Saab Safir!
Götaverket 38
Pari 30-luvun paikallista edustajaakin on luolassa suojassa. Oli kyllä ensimmäinen kerta kun kuulin tästä Götaverken-lentsikasta.
SE-BEL, Piper Cub
De Havilland Moth
Focke-Wulff Stieglitz
Spirit of St. Louis - ok, pienoismallina
Thulin Typ A (replica)
Liidin esillä
Lentonäytös jo 1911, Cedeström lentää!
Ainoa lentävä GV38
Näitä Boeingeja oli monta siellä täällä
Koko simulaattoritila
Yksi Draken oli jätetty yleisön rikottavaksi eli sinne pääsi istumaan.
Drakenin ohjaamo
Lentäjä-ässä!
Takaisin maan päälle
Poliisilennon esittelyä
Moikka sitten Harvard!
Siivistä voi tehdä vaikka suuntaviittoja. Tämä on luolan suulla osoittamassa suuntaa.
Luolaston ovella oli opastus katselupaikalle, ja kiipesimmekin vielä tarkistamaan kukkulan. Sinne oli tuotu katselijoille hieno vaunukin, tosin se oli nyt suljettu
Luftfartsverket
Katselupaikka
Mäeltä oli hyvä näkymä Göteborg City Airportin baanoille. Kenttä on yleisilmailun ja parin halpisyhtiön käytössä: Ryanair lentää täältä 18 paikkaan, Wizzairkin kuuteen ja Götalandsflyg Visbyhyn.
Lennonjohtoa
Kenttäalue
Diamond DA-40 TDI SE-LYD nousee, takana Citation Bravo OY-EVO
Takana terminaalirakennukset
...ja jonkin verran lentokonehalleja
Tutka
Kanuuna
Fake-Draken tai oikeastaan puolikas
Raato
Vielä yksi lentsikan nokka
Göteborg City Airport
Ajelimme museolta kentän ympäri katsomaan City Airportia. Aika pitkä matka, ei ihan kävelemällä menisi.
Jo lähestyessä kiinnitti huomiota suuri määrä parkkiksia ja samoin autoja. Alueet olivat täynnä.
Parkkiohjaus
Etsin tietenkin ensimmäisenä lentokerhojen hangaareja ja kerhotilat löytyivätkin saman tien.
Chalmers Flygklubb, Aeroklubben Göteborg, Västkustflyg Ab jakavat tämän parakin
Paljon muutakin kentältä löytyi.
Pelastuspalvelu
Lentokoulutusta
Terminaali
Lentokenttähotelli
Scandinavian Air Ambulance
Toimintaa oli vähän mutta puitteet mahtavat. Lähdimme jatkamaan matkaa kohti Landvetteriä, matkalla katsoimme vielä kiitotien...hieno!
Göteborg City Airport ESGP
Liikennekoneita ei tällä kertaa näkynyt. Kenttä on huiman pitkä ja hieno ja ottaa vastaan pienkoneitakin. Sinne kaikki katselemaan tulevien vuosien lentonäytöksiä - viimeisin oli tällainen!
3 Responses to "Göteborg - Aeroseum ja City Airport"
Eson.
Olisikohan tuossa kyltissä sitten tarkoitettu ensimmäistä suihkukoneeksi suoraan kehitettyä laitetta. Oli se kyllä ruma (se Tunnan)
Samalla haluaisin tässä mainita että on muitakin kohteita Göteborgissa mitä suosittelen. Volvon museo on Arendalissa entisen telakan tiloissa, Volvo flygmotorilta on moottoreita ja jopa Viggen roikkuu katossa.
Lähetä kommentti