8.30
Pääsin lopultakin mukaan Kuhmon fly-in:iin tänä vuonna. Lensin keskiviikkona 14.7. EFHV-EFJO-EFKH ennätysajassa: bongasin tuuliennusteesta FL50 etelätuulen ja maanopeus säilyi koko ajan yli 200 km/h, vaikka ilmanopeus olikin normaali n. 170.
Lentomatka tuntui muutenkin lyhyemmältä, kun maisemat ovat jo tuttuja. Ainoat ilmenemät muusta lentoliikenteessä olivat OH-PKT Varkauden lentotiedotusalueella ja Joensuussa Finncom ja yksi lähtevä Cessna. Keli oli kuin peilityyni järvi (kuten loppumatkan järvet olivatkin). 
236 km/h ei ole huono matkanopeus
Hikisessä säässä matka Hyvinkäältä Joensuuhun kesti vain 1h40min ja loppumatka Kuhmoon alle tunnin, vaikka Viekissä olikin pakollinen 360 kummien kesämökin päällä.
EFJO. Hot hot hot hot hot...
Grob Joensuun platalla. Paikallisten Grob-lentäjien kanssa oli mukava vaihtaa kokemuksia
Joensuu jää taakse
Joensuun jälkeen korpimaisema on aika jylhä. Pielisjärven rannalla Koli kurottaa kohti laskutelineitä. Aurinko vilkkui pilvien takaa monenlaisissa väreissä.
Joensuun ja Kuhmon välillä oli hienoja valoilmiöitä utuisessa horisontissa. Kylmä rintama pysyi reitin vasemmalla puolella. Pielisjärvi.
Kaksi kulkijaa kanootilla Viekijoella
Marja-Leenan ja Tanen mökki Viekissä
Lieksa-Nurmeksen kentän (EFLN) jälkeen ei olekaan sitten muuta kuin järviä, jokia ja metsää, metsää, metsää, metsää...
Hikisessä kelissä piti vielä tarkistaa, onko tukka hyvin.
Peili
Korpien halki lentäessä on aikaa katsella maisemia ja ihmetellä Kainuun luontoa. Peilityynet järvet ja hiljalleen laskeva aurinko saavat aikaan ihmeellisiä näkymiä. Valokuvat antavat tietenkin pienen vinkin siitä, miltä maisemat näyttävät, mutta suosittelen tutustumaan asiaan ihan itse.
Kolmen järven kopla
Lopulta Kuhmon kaupunki alkoi siintää udun seasta, järvien välistä. Ilma oli jännittävä, kylmä rintama sateli lännessä mutta koko matkan oli hiki, niin hiki.
Kuhmo erottuu taemman järven tällä rannalla
Aurinko menossa piiloon uhkaavannäköisen pilven taakse
Kuhmon päältä näkyy Lammasjärveä pitkin vielä muutama cumuluspilvi, taitavat vain olla naapurin puolella.
Kuhmon keskusta on edelleen paikallaan, oikealla alhaalla Kamarimusiikin ydin, Kuhmo-talo
Keskustan päältä kohti kenttää lentäessä uhkaus väistyi jo iltasäteiden tieltä
Kuhmon kenttä on kunnostettu ja pinta näytti laskukiidossa aivan asfaltilta. Ilmasta kivituhkalla päällystetty alue erottui tummanharmaana osana kiitotietä. Päällyste on n. 8 metriä leveä ja 850 metriä pitkä. Kentässä olisi varaa pidennykseenkin, kokonaispituus lienee lähellä 1400 metriä kannosta kantoon.
Hyvää yötä!
Varsinainen fly-in oli perjantaina ja lauantaina. Tilaisuus on kehittynyt muutaman viime vuoden aikana, kun vanhat Kuhmon Ilmailukerhon perustajat alkoivat kokoontua Kamarimusiikin aikaan muistelemaan menneitä. Katsotaan viriääkö ilmailuharrastus uudestaan.
Jatko-osia seuraa.
1 Response to "Kuhmo fly-in osa 1 - matkalla pohjoiseen"
20. heinäkuuta 2010 klo 16.40
Lähetä kommentti