Näytetään tekstit, joissa on tunniste efkh. Näytä kaikki tekstit
Näytetään tekstit, joissa on tunniste efkh. Näytä kaikki tekstit
13.33
Kuhmo fly in on nyt vakiintunut paikalleen heinäkuun alkuun, Kuhmon kamarimusiikkifestivaalien alkuviikonloppuun. Kuhmon palvelutarjonta on silloin parhaimmillaan, kun kaikki on jo valmista sunnuntaina alkavaa festivaalia varten mutta mm. hotellihuoneita on vielä hyvin tarjolla.
Valmistelua - iPad sopi hyvin tuohon SkyForcen kaveriksi
Tänä vuonna fly in -teemana oli Van's RV-koneiden kokoontuminen. Muutamana vuonna Kuhmossa pidetty Suomen Ilmailuliiton experimental-päivä pidettiin seuraavana viikonloppuna Jämillä. Teemaan on ollut yhtenä kannustimena oma hankintani, RV-6 vm. 2000.
Torstaina matkaan - Nastola-Okkeri
Sääennusteet olivat vielä alkuviikosta suorastaan tuhoisat mutta viikkoa myöten ennuste ja kelikin parani. Lensin paikalle jo torstaina, ja matka sujui hyvässä kelissä sutjakkaasti - alle kaksi tuntia Malmilta. Mukavasti kyytiin vielä tupsahti vanha laskuvarjohyppääjä Ville matkalla vierailulle isänsä luokse Kuhmoon.
Villen kanssa Kyyveden yllä
Keli oli matkalla hyvä Kuopioon asti. Lensimme korkealla kunnes Kuopiossa vastaan tuli muutama kesäsadepilvi. Pujottelimme sadekuurojen väleistä, pari salamaakin iski, kunnes Valtimon kohdalla vedenjakajan jälkeen puolipilvinen sää muuttui pilvikatoksi ja menimme pilvien alle. Vaakanäkyvyys oli taas kymmeniä kilometrejä, vaikka pilvet roikkuivat alhaalla. Kyytiläisen ansiosta vastassa oli myös autokyyti keskustaan.
Pieksämäellä näkyi vesisadetta
Vuotjärvellä oli jo kirkasta
Valtimon jälkeen olikin tasaisen harmaata, tässä Nurmes-Petäiskylä
Kuhmossa
Illalla piti vielä käydä kuvaamassa keskustaa.
Perjantai
Aamupala Kaesan kotileipomossa - pari rönttöstä
Perjantain järjestelyt sujuivat jo vakiintuneella rutiinilla ja mukana oli sopivasti talkooporukkaa. Kentällä oli alkukesän sateista kertynyt aava ulapallinen vettä, ja paikallinen rautakauppa Lehto lainasi kunnon pumppua jolla lammikko saatiin tyhjennettyä. Kentän pehmeä kohta kovettui yllättävän äkkiä vedenpoiston myötä.
Vesikoneparkki
Laine liplattelee. Aggregaatti jo valmiina pumppua varten
Vesi häipyy äkkiä
Harjataan hallin lattia porukalla
Näin se sujuu
Puffetille teltat
Lampi on poistettu
Koneita
Perjantai-iltana tuli jo muutama konekin paikalle - ensimmäisenä Kaipioiden RV-4. Trafin kaveritkin tulivat jo perjantai-iltana, mutta varsinaiseen juhlaan päästiin lauantaina.
...eikä sieltä teltasta yhtään mäkäräistä karkuun päässytkään. Lassen dokumentit tarkastelussa.
Jo vakioksi muodostuneiden ramppitarkastusten tekemistä kokeiltiin uudella tavalla. Pystytimme Japille ja Pekalle telttakatoksen, jonne pyysimme ilmoittautumisen jälkeen lentäjät käymään esittämään koneiden ja oman dokumentaationsa. Homma toimi tosi hyvin ja saapuminen fly iniin oli paljon mukavampaa, kun ensin pääsi parkkeeraamaan ja vaihtamaan muutaman sanan kavereiden kanssa.
XTH, XMT ja XKD olivat ensimmäiset RV:t paikalla
Lauantaina oli Etelä-Suomessa valitettava tymä, joka esti monen saapumisen. Kaukaisimmat vieraat tulivat nyt Porista, Malmi oli tukossa. Kuhmossa oli koko tapahtuman ajan mainio yläpilvi, aurinkokin pilkisteli välillä.
Komulaisen Jorma oli Marketan kanssa tervetuloinfoilemassa. KuIK:n Kotkanpoika-patsas oli ansaitusti esillä
Poliisi ja poliisin tuttu - vanha koulu- ja lentiskaveri Mika kävi katsomassa tilaisuutta.
Lopulta paikalla kävi yhteensä 37 lentokonetta joista kuusi oli RV:eitä.
RV-rivistö
Trafilta oli edustusta myös harrasteilmailun turvaprojektin puolelta. Helena Pietilä ja Veli-Matti Petramo esittivät projektin tuotoksia ja keskustelivat muutenkin osallistujien kanssa esittelypisteessään. Mainiota, että myös pohjoisen lentäjille tulee tätä infoa - ainahan voi netistä lukea, mutta on vaan helpompaa jutella kasvokkain.
Helena esittelee projektin tuotoksia
Pidin myös esitelmän oman RV:ni hankinnasta, experimental-hankintaan liittyvistä byrokratioista ja matkasta Espanja-Suomi. Esitelmän sisältöhän on tässä blogissa, mutta sen voi ladata myös tästä.
RV-kavalkadi ehti olla hetken kokonaisuutena rivissä. Paikalla olivat seuraavat koneet:
XKD - RV-4
XMT - RV-6
XRW - RV-6
XTH - RV-6
XEZ - RV-8
XRV - RV-8
Poissa olivat siis Suomeen rekisteröidyistä vain XRJ (RV-7, sää esti), XRT (RV-6) - koneen tilanteesta ei ole tietoa ja XOT (RV-6) joka on myyty Saksaan.
Rivistö lännestä
Rivistö idästä
Jouni lähti iltapäivästä toisiin juhliin, mutta paikalle jääneiden kesken siirryimme keskustan kalateltalle juttelemaan ja juhlimaan. Tomakin saapui sopivasti Tuulialla mukaan.
Tänä vuonna palkittiin seuraavat osallistujat:
- Nuorin osallistuja - Aaro Kaipio
- Ensimmäinen saapuja - OH-XKD RV-4/Tero Kaipio
- Ensikertalainen Kuhmossa - OH-XMT RV-6/Lasse Lautanala
- Sitkein tukija - OH-CHD/rouva Jaatinen
- Viimeinen saapuja - OH-381X/Tom Arppe
Osa osallistujista nukkui teltoissa tai asuntoautoissa kentällä, osa otti edullisen huoneen Hotelli Kainuusta tai Hotelli Kalevalasta.
Jouni (XEZ) lensi ylilennon lähtiessään.
Sunnuntai
Sunnuntaina ei enää saapunutkaan uusia koneita, mutta yleisöä kiinnosti edelleen kentän toiminta. Yhteensä yleisöä kävi useita satoja, todennäköisesti toista tuhatta. Laskeminen on hankalaa, kun porukka liikkuu koko ajan.
Lähdin iltapäivällä matkalle kohti etelää. Menin katsastamaan Rautavaaran kentän. Siellähän oli toimintaa!
Rautavaaran lentokenttä on nätti
Toma kerkesi lähteä karkuun juuri ennen kuin laskeuduin.
Kalustoa
Moottorilerche kannuspyörähuollossa
Lyhyt käynti kesti vain vähän reilun tunnin, olihan siellä taas tuttuja ja kahvitkin juotiin. Jatkoin siitä eteenpäin Pieksämäelle.
Täällä ei ole ketään
Vahti on paikallaan
No, kentällä ei ollut ketään joten jatkoin matkaa Vesikselle, ennen kuin kuppila sulkisi ovensa.
Ilmailukahvilasta näkyy ilma-aluksia, tietenkin.
Lähdössä kotiin
Sää suosi paluumatkallakin, pilvipoutaista ja pieniä sadekuuroja jossain sivummalla. Mukava lentoreissu taas kerran. Ensi vuodeksi alettiin jo suunnitella fly inin teemoja ja toimintoja. Kuhmossa orastaa myös liitovarjotoiminta - kenttähän on siihen mitä parhain vapaine ilmatiloineen - joten sen ja muidenkin ilmailulajien esittelyä mietitään. Siitä sitten ensi vuonna.
Tänä vuonna fly in -teemana oli Van's RV-koneiden kokoontuminen. Muutamana vuonna Kuhmossa pidetty Suomen Ilmailuliiton experimental-päivä pidettiin seuraavana viikonloppuna Jämillä. Teemaan on ollut yhtenä kannustimena oma hankintani, RV-6 vm. 2000.
Sääennusteet olivat vielä alkuviikosta suorastaan tuhoisat mutta viikkoa myöten ennuste ja kelikin parani. Lensin paikalle jo torstaina, ja matka sujui hyvässä kelissä sutjakkaasti - alle kaksi tuntia Malmilta. Mukavasti kyytiin vielä tupsahti vanha laskuvarjohyppääjä Ville matkalla vierailulle isänsä luokse Kuhmoon.
Keli oli matkalla hyvä Kuopioon asti. Lensimme korkealla kunnes Kuopiossa vastaan tuli muutama kesäsadepilvi. Pujottelimme sadekuurojen väleistä, pari salamaakin iski, kunnes Valtimon kohdalla vedenjakajan jälkeen puolipilvinen sää muuttui pilvikatoksi ja menimme pilvien alle. Vaakanäkyvyys oli taas kymmeniä kilometrejä, vaikka pilvet roikkuivat alhaalla. Kyytiläisen ansiosta vastassa oli myös autokyyti keskustaan.
Perjantai
Perjantain järjestelyt sujuivat jo vakiintuneella rutiinilla ja mukana oli sopivasti talkooporukkaa. Kentällä oli alkukesän sateista kertynyt aava ulapallinen vettä, ja paikallinen rautakauppa Lehto lainasi kunnon pumppua jolla lammikko saatiin tyhjennettyä. Kentän pehmeä kohta kovettui yllättävän äkkiä vedenpoiston myötä.
Koneita
Perjantai-iltana tuli jo muutama konekin paikalle - ensimmäisenä Kaipioiden RV-4. Trafin kaveritkin tulivat jo perjantai-iltana, mutta varsinaiseen juhlaan päästiin lauantaina.
Trafin pojille pystytettiin teltta mäkäräisien suojaksi...
Jo vakioksi muodostuneiden ramppitarkastusten tekemistä kokeiltiin uudella tavalla. Pystytimme Japille ja Pekalle telttakatoksen, jonne pyysimme ilmoittautumisen jälkeen lentäjät käymään esittämään koneiden ja oman dokumentaationsa. Homma toimi tosi hyvin ja saapuminen fly iniin oli paljon mukavampaa, kun ensin pääsi parkkeeraamaan ja vaihtamaan muutaman sanan kavereiden kanssa.
Lauantaina oli Etelä-Suomessa valitettava tymä, joka esti monen saapumisen. Kaukaisimmat vieraat tulivat nyt Porista, Malmi oli tukossa. Kuhmossa oli koko tapahtuman ajan mainio yläpilvi, aurinkokin pilkisteli välillä.
Lopulta paikalla kävi yhteensä 37 lentokonetta joista kuusi oli RV:eitä.
Trafilta oli edustusta myös harrasteilmailun turvaprojektin puolelta. Helena Pietilä ja Veli-Matti Petramo esittivät projektin tuotoksia ja keskustelivat muutenkin osallistujien kanssa esittelypisteessään. Mainiota, että myös pohjoisen lentäjille tulee tätä infoa - ainahan voi netistä lukea, mutta on vaan helpompaa jutella kasvokkain.
Pidin myös esitelmän oman RV:ni hankinnasta, experimental-hankintaan liittyvistä byrokratioista ja matkasta Espanja-Suomi. Esitelmän sisältöhän on tässä blogissa, mutta sen voi ladata myös tästä.
RV-kavalkadi ehti olla hetken kokonaisuutena rivissä. Paikalla olivat seuraavat koneet:
XKD - RV-4
XMT - RV-6
XRW - RV-6
XTH - RV-6
XEZ - RV-8
XRV - RV-8
Poissa olivat siis Suomeen rekisteröidyistä vain XRJ (RV-7, sää esti), XRT (RV-6) - koneen tilanteesta ei ole tietoa ja XOT (RV-6) joka on myyty Saksaan.
Jouni lähti iltapäivästä toisiin juhliin, mutta paikalle jääneiden kesken siirryimme keskustan kalateltalle juttelemaan ja juhlimaan. Tomakin saapui sopivasti Tuulialla mukaan.
Tänä vuonna palkittiin seuraavat osallistujat:
- Nuorin osallistuja - Aaro Kaipio
- Ensimmäinen saapuja - OH-XKD RV-4/Tero Kaipio
- Ensikertalainen Kuhmossa - OH-XMT RV-6/Lasse Lautanala
- Sitkein tukija - OH-CHD/rouva Jaatinen
- Viimeinen saapuja - OH-381X/Tom Arppe
Osa osallistujista nukkui teltoissa tai asuntoautoissa kentällä, osa otti edullisen huoneen Hotelli Kainuusta tai Hotelli Kalevalasta.
Sunnuntai
Sunnuntaina ei enää saapunutkaan uusia koneita, mutta yleisöä kiinnosti edelleen kentän toiminta. Yhteensä yleisöä kävi useita satoja, todennäköisesti toista tuhatta. Laskeminen on hankalaa, kun porukka liikkuu koko ajan.
Lähdin iltapäivällä matkalle kohti etelää. Menin katsastamaan Rautavaaran kentän. Siellähän oli toimintaa!
Toma kerkesi lähteä karkuun juuri ennen kuin laskeuduin.
Lyhyt käynti kesti vain vähän reilun tunnin, olihan siellä taas tuttuja ja kahvitkin juotiin. Jatkoin siitä eteenpäin Pieksämäelle.
No, kentällä ei ollut ketään joten jatkoin matkaa Vesikselle, ennen kuin kuppila sulkisi ovensa.
Sää suosi paluumatkallakin, pilvipoutaista ja pieniä sadekuuroja jossain sivummalla. Mukava lentoreissu taas kerran. Ensi vuodeksi alettiin jo suunnitella fly inin teemoja ja toimintoja. Kuhmossa orastaa myös liitovarjotoiminta - kenttähän on siihen mitä parhain vapaine ilmatiloineen - joten sen ja muidenkin ilmailulajien esittelyä mietitään. Siitä sitten ensi vuonna.
17.10
Perjantaina kävin isäni kanssa katselemassa lapsuudenmaisemia Kuhmon korpimailla ja parkkeerasin Eurostarin malliksi parkkijonolle kentän etelälaidan parkkialueelle.
Aamun tyynessä Ilmailukerhon lennokkiaktiivit treenailivat. Vampire lensi nätisti.
Koneita alkoi pikkuhiljaa saapua perjantaina. Salokanteleen Jukka pölähti paikalle huoltoautolla, olihan paikalle tulossa Vesikseltä useampiakin koneita. Ensimmäisenä sieltä saapui juuri valmistunut PIK-11 Tumppu. Lauantaina koneita tulikin sitten kymmeniä - yhteensä fly inissä kävi 55 lentsikkaa, kaksi konetta vieläpä kahdesti eri miehistöillä!
Vilinää kentällä
Tässä time lapse -video lauantailta ennen valokuvia. Jokaista konetta ei jäänyt kuviin, mutta suuri osa kuitenkin
Kuhmon väenvilinää
Koneet
Koneet saapuivat siis perjantaina ja lauantaina. Tässä perjantai-iltapäivästä lähtien saapuvia ja parkkeerattuja vierailijoita.
Paikalle tuli myös iso Malibu Malmilta. Jenkkirekkarissa oleva matkakone on nopea!
Vilskettä alkoi olla kentällä enemmänkin. Paikallislentojakin lenneltiin.
RV:t koolla
Kuhmossa oli tänä vuonna neljä RV-konetta, alla oleva RV-6, Reikkojen voittoisa RV-7A XJR ja molemmat RV-8:t (XEZ ja XRV). Nämä rakennussarjasta kootut koneet ovat nopeita, laadukkaita Experimentaleita.
Rakentajapalkinto
Rakentajakisan molemmat osallistujat olivat tänä vuonna Vesivehmaalta. Antti Kääriäinen oli viimeistellyt 40-vuotisen Tumppuprojektin ja Vesa Pehkosen Amfi 10 -vesikone lensi paikalle hitaasti mutta varmasti. Timo Rantanen puikotti jälkimmäistä.
Koneet esiteltiin ja esittäytyivät kentällä ennen illan palkintojenjakoa.
Palkinnot jaettiin Hotelli Kainuun ravintolasalissa. Tällä kertaa valinta tehtiin paikalla olevien äänestyksellä, ja Tumppu otti voiton melko selvästi. Molemmat projektit olivat mainioita ja Amfi10 alusta loppuun suunnitellut ja rakentanut Vesa ansaitsee kyllä kunniamaininnan hankkeesta!
Iltaa kohden
Koneita alkoi lauantaina illemmalla liikahdella kotejaan kohti.
Kerhon OH-U555
Malibu lähti lauantaina iltapäivällä eteenpäin. Kiitotie riitti mainiosti!
Lentoonlähtö kiitotieltä 30
Yöksi jäi reilut parikymmentä konetta. Lähdin itsekin sunnuntaina iltapäivällä Kiteen kautta kohti reunasuomea, kuten kuhmolaiset kuittailivat.
Lentelin Lieksa-Nurmeksen kentän yli matkalla etelään. Tässä vielä parit kuvat tuosta mainoista asfalttikentästä, jota ei taajamien melu häiritse!
Jo lähestyessäni olin bongannut lentolaitteen, joka kiersi kenttää ja menikin sinne laskuun. Zoomatusta kuvasta tuo näyttäisi Pipistrel Sinukselta - sellainenkin mahtuu hyvin tuonne.
Kotimatkalla spottailin montakin lentokenttää, mutta niistä myöhemmin- mm. viimeisimmät kuvat Pistohiekan lentokentästä!
Taas yksi Kuhmon kiva fly-in, ensi vuonna uudestaan!